无聊是出行大敌。试想你坐在后排，眼前是枯燥的高速景观，耳边是乏味的卖药广告，腰间传来阵痛，你眼神发直，倍感焦灼，要是小孩哭闹、空调异味，那之后几小时就更闹挺了。
此时此刻，你需要车载显示系统。
你可以拿它看综艺、nba、大片、半躺着跟人视频，或者连上手柄，和家人兴高采烈地打游戏。同时，车顶天窗会适时显示漫威海报，给你沉浸惬意客厅的感觉。根据狭义相对论，愉悦时光总是过得很快。因此有了它，赶路再久也能轻松应对。
当然，它的功能远不止娱乐。像触控中控大屏，这是更自然的交互方式，易于直观操作，比按钮方便多了。而人脸识别、三维手势操控之类的酷炫技术也在日臻完善。
眼下，汽车已从载具变成智慧终端和物联节点，显示屏作为直接媒介，自是焦点所在。
长期来看，车载显示屏市场将持续增长。比如今年二季度，其全球出货量在3980万片左右，同比增长约50.4%。因此国内外面板（显示屏主要构成）大厂纷纷下注，竞相角逐。
车载盖板玻璃位于显示器表层，是显示屏/显示面板的核心防护部件和人车交互的第一触点。身为面板产业链上游关键材料供应商，东旭凭借领先的盖板业务，在这一赛道上疾驰，公司3d车载盖板已被多家国际汽车集团批量选用。
遵趋势，自领动。车载盖板方面，东旭的初衷是进一步提升市占率；其根本标的仍是防止下游面板厂商被国外“卡脖子”，维护中国车载显示产业安全。
增量市场 前沿产品
如今，车载显示屏正向曲面屏、大屏、联屏、多屏、高清等方向演进。
曲面屏广受瞩目。大屏带来海量清晰信息。中控双联屏日益成为标配。多屏则意味着除中控、仪表、副驾及后座屏外，扶手操控部、抬头显示区，甚至侧窗玻璃都可以升级为显示屏。
据预测，2025年全球车载显示屏出货可达2.5亿片。按一块显示屏搭载一块面板，一块面板配备一片盖板算，相应盖板需求也将来到2.5亿片，市场容量分外可期。
种种概念中，曲面屏尤待关注。显示屏是内饰和品牌个性的表达——比如tesla那块大屏的科技范。“梅以曲为美，直则无姿”，对设计师而言，曲面的屏幕有助于提升设计自由度，更好地实现设计理念，且带有强烈科技感。另外它更符合人体工程学，会呈现更好的显示效果，与oled等时兴应用也更契合，还能借曲面变化加强触觉反馈。
随着消费者对品质、设计感需求的提升，与曲面显示高度匹配的3d大尺寸盖板将占据c位。
根据东旭就2019年和2020年920多款产品所做的评估数据，可知大尺寸（500mm-1000m）产品同比增加7.8%。另一方面，2020年的3d产品较2019年同比增加8.1%。两项数据均明显增长。大尺寸（特别是500mm--1m）产品以及3d产品，确是主流发展趋势。
因此，东旭3d车载盖板身处增量市场、契合市场指向。接下来东旭拟扩大产能，并持续向大尺寸迭代。
此外有赖智能化、网联化风潮，自动驾驶系统已是热点中的热点。其中，激光导航雷达是自动驾驶建模最有效的工具之一，而盖板材料又是其关键保护构件。于东旭，这是又一片蔚为可观的“蓝海”市场。
深度自主 双重保护
出于汽车本身的载人属性，市场对车载盖板提出了诸多苛刻要求，尤其是安全性。它必须足够坚韧、不会因碎裂对人体造成二次伤害。因此，车载盖板玻璃现以技术含量更高的高铝玻璃为主，全球范围内，能实现量产的企业屈指可数。
机会总是留给有准备的人。东旭作为全球领先的高端盖板玻璃生产商，在高铝玻璃上早有布局、积淀长久。事实上，它一直是公司产品组合中的关键支点。
2014年，东旭推出中国首款触控屏用高铝盖板玻璃——“王者熊猫”，相应技术荣膺国家科技进步二等奖、四川省科技进步一等奖。借此公司成为华为、小米、lg、vivo、京东方等知名品牌的重要供应商。近年，公司投产王者熊猫二代产品，其抗弯曲强度、抗落摔高度分别提升1.5倍和5倍以上。
以“王者熊猫”为原材，东旭在车载盖板方面自主研发，推进产业化经营。打通热弯、丝印、ag、araf镀膜、贴合等关卡，形成多维特质。
东旭车载盖板的现实意义是双重的。它不仅保护着你的车载屏幕，还维护着本土车载显示产业的自主可控。
盘点上半年全球车载显示市场，国货在规模上稳居第一。但在上游核心材料方面，国外巨头仰仗先发优势，依然占据高位，技术封锁也还是本土供应链的一大隐患。在此背景下，久经市场考验，在多次涉外专利诉讼种胜出的东旭盖板技术，将扮演愈加重要的产业角色。
最关键的是，十四五进行时，以高端装备起家、兼具关键装备科研能力的东旭，将致力于“生产母机”层面，从根源上提升中国车载显示产业的全球话语权。
未来，世界主流汽车品牌都会依托新型显示技术，加速迈向智能车联。3d效果显示、全息触摸显示.....我们将置身林林种种的绚丽元素，感知前所未有的舒适便捷。而东旭，会努力提出更优凯发平台网址的解决方案、呈现更多优质产品，为人们的汽车生活带去更多科技价值。一路守护，长久陪伴。东旭视界，与时无疆。
